Jahrzehntelange Brennstoffzellen-Expertise vereint in einem Joint Venture
Wir haben cellcentric im Jahr 2021 gegründet - unsere technologische Reise erstreckt sich jedoch über mehr als drei Jahrzehnte. Auf Basis der Brennstoffzellen-Pionierarbeit unserer Muttergesellschaften beschleunigen wir heute den Übergang zum klimaneutralen Schwerlastverkehr.
Kontinuierliche Entwicklung führt zu wesentlichen Verbesserungen im Laufe der Jahre
NECAR 1
1994 war das Konzept-Fahrzeug NECAR 1 (New Electric Car), basierend auf einem MB100, das weltweit erste straßenzugelassene, emissionsfreie Fahrzeug mit einer PEM-Brennstoffzelle (Polymer-Elektrolyt-Membran).
cellcentric wird gegründet
Daimler Truck AG und Volvo Group AB führen ihre Brennstoffzellen-Expertise am 1. März 2021 in einem 50:50-Joint-Venture zusammen.
BZA150 geht in die Serienentwicklung
Unser bewährtes Brennstoffzellensystem erreicht bis zu 143 kW und eine erwartete Lebensdauer von 25.000 Stunden - passend zu den Betriebszyklen gewerblicher Flotten.
BZA375 setzt einen neuen Maßstab
Unser System der nächsten Generation liefert bis zu 375 kW kontinuierliche Nettoleistung, 20% geringeren Kraftstoffverbrauch und 40% weniger Komplexität als sein Vorgänger.
Weiterführende Informationen
BZA375
Vollständige technische Spezifikationen, Abmessungen, TCO-Daten und FAQ zu unserem Heavy-Duty-Brennstoffzellensystem der nächsten Generation.
Gebaut für den Schwerlastbereich
Konzipiert für Fernverkehrs-Lkw und bestens geeignet für Reisebusse, stationäre Stromerzeugung, Schienenverkehr und Bergbau. Ein System - vielfältige Anwendungen.
Die Infrastruktur dahinter
Effiziente Brennstoffzellensysteme brauchen ein funktionierendes Wasserstoff-Ökosystem, um ihr volles Potenzial zu entfalten. Erfahren Sie, wie cellcentric zu dessen Aufbau beiträgt.
Noch Fragen?
Wir helfen Ihnen gerne bei allgemeinen Anfragen zu cellcentric, unserer Technologie und unserer Arbeit.