Der Kraftstoff für emissionsfreie Schwerlastmobilität
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Warum Wasserstoff enormes Potenzial für Nutzfahrzeuge hat
Wasserstoff hat das Potenzial, die Zukunft der Schwerlastmobilität zu prägen. Es gibt zahlreiche etablierte Technologien zur Herstellung dieses Kraftstoffs. Wasserstoff ist eines der häufigsten Elemente im Universum. Der einzige limitierende Faktor für seinen intensiven Einsatz in Transport und Industrie ist heute seine technische Verfügbarkeit. Doch angesichts der Notwendigkeit eines nachhaltigeren Ansatzes für Mobilität und Energie insgesamt nehmen Bedeutung und Produktion von Wasserstoff in den kommenden Jahren mit Sicherheit zu.
Die Stärken von Brennstoffzellen und BEV für nachhaltige Mobilität kombinieren
Der europäische Green Deal hat ehrgeizige CO₂-Ziele für Nutzfahrzeuge und Reisebusse festgelegt. Die lassen sich nur erreichen, indem man sich auf zwei komplementäre Technologien konzentriert, die Diesel-Lkw schrittweise ersetzen: batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und brennstoffzellenelektrische Fahrzeuge (FCEV). Während BEV-Lkw ideal für kurze und mittlere Strecken sind, eignen sich Brennstoffzellenfahrzeuge ideal für lange Strecken von 1.000 Kilometern oder mehr, vergleichbar mit heutigen Dieselfahrzeugen. Die Kombination beider Technologien wird einen großen Unterschied für den Schwerlastsektor machen.
Die größte Herausforderung ist derzeit das Wasserstoff-Ökosystem
Es reicht nicht, brennstoffzellenelektrische Fahrzeuge allein bereitzustellen. Das gesamte automobile Wasserstoff-Ökosystem muss während der Hochlaufphase synchronisiert werden. Entscheidend ist das Erreichen wettbewerbsfähiger Gesamtbetriebskosten (TCO) - und das gelingt nur, wenn die gesamte Wertschöpfungskette kostenoptimiert ist. Mit einem an der Zapfsäule zu Diesel wettbewerbsfähigen Wasserstoffpreis als Ergebnis. Dazu zählen Wasserstoffproduktion und -verteilung sowie die Tankstellen-Infrastruktur.
Was Wasserstoff und Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge auszeichnet
Dekarbonisierung
Es gibt nicht die eine Lösung zur Dekarbonisierung. Die Kombination aus batterieelektrischen Fahrzeugen und Brennstoffzellen-elektrischen Lkw wird helfen, das Nutzfahrzeugsegment wirksam zu dekarbonisieren.
Schwerer Fernverkehr
Fernverkehrs-Lkw und andere Schwerlastanwendungen sind ein wichtiges Segment der Nutzfahrzeuge. Die Anforderungen an eine neue Technologie sind hoch. cellcentric-Brennstoffzellensysteme bieten die beste Reichweite und Leistung, um diese zu erfüllen.
Verfügbarkeit
Wasserstoff kann eine wichtige Rolle in der globalen Energiewende spielen, indem er großflächig verfügbar wird und im Preis sinkt.
Anforderungen und Prognosen für FCEV und BEV in den kommenden Jahren
Die Zukunft der Mobilität zeigt einen klaren Wandel hin zu nachhaltigen Alternativen und einer Reduzierung fossiler Brennstoffe. Wasserstoff spielt in diesem Wandel eine zunehmend wichtige Rolle, mit wachsenden Investitionen in Produktion und Infrastruktur weltweit. Steigende Produktion wird dazu beitragen, Wasserstoff in den kommenden Jahren erschwinglicher und verfügbarer zu machen. Auch die Aussichten für den Ausbau der Wasserstoff-Tankinfrastruktur sind vielversprechend.
Weiterführende Informationen
BZA375
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Die Technik dahinter
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