Toyota beabsichtigt Einstieg bei Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric als gleichberechtigter Anteilseigner neben Daimler Truck und der Volvo Group

Toyota will bei cellcentric einsteigen und stärkt mit Daimler Truck & Volvo die Entwicklung von Brennstoffzellensystemen für klimaneutrale Nutzfahrzeuge.

Toyota steigt bei cellcentric ein: Fuel Cell Allianz

Leinfelden-Echterdingen und Kirchheim u. Teck, Deutschland / Göteborg, Schweden / Tokio, Japan – Die Daimler Truck AG (Daimler Truck), die Volvo Group (Volvo), cellcentric und die Toyota Motor Corporation (Toyota) haben eine unverbindliche Vereinbarung (Memorandum of Understanding) zur Zusammenarbeit im Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric unterzeichnet. Die Unternehmen beabsichtigen, künftig als gleichberechtigte Anteilseigner zusammenzuarbeiten, wobei Toyota als dritter Partner dem Gemeinschaftsunternehmen beitreten soll. Die Kombination der komplementären Expertise und des Know-how der Partner soll das gemeinsame Ziel unterstützen und vorantreiben, Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge sowie weitere Heavy-Duty-Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen zu entwickeln, zu produzieren und zu vermarkten. Darüber hinaus beabsichtigen Toyota und cellcentric, gemeinsam die Entwicklung und Produktion von Einzelzellen für Brennstoffzellen – der Kernkomponente von Brennstoffzellensystemen – sowie der damit direkt verbundenen Systemarchitektur und Steuerungselemente zu verantworten. Ziel ist es, wettbewerbsfähige Produkte zu entwickeln, die die Technologien beider Unternehmen optimal nutzen. 

Durch die Kombination der umfassenden Nutzfahrzeugkompetenz von Daimler Truck und Volvo mit Toyotas Expertise in der Entwicklung, Fertigungstechnologie und Produktion von Brennstoffzellen soll der technologische Vorsprung und die Wettbewerbsfähigkeit von cellcentric weiter gestärkt werden. Gleichzeitig soll cellcentric gemeinsames Kompetenzzentrum für die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für schwere Nutzfahrzeuge sowie andere Heavy-Duty-Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen bleiben. Darüber hinaus wollen die Partner durch die Zusammenarbeit mit Branchenverbänden und Partnern entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette den Aufbau der Wasserstoffversorgung und Wasserstoffinfrastruktur in der frühen Phase aktiv unterstützen.

Daimler Truck, Volvo und Toyota betrachten Wasserstoff als eine zentrale Energiequelle für die Dekarbonisierung des Verkehrs. Durch die Zusammenarbeit bei cellcentric wollen sie die technologische Entwicklung von Brennstoffzellensystemen voranbringen und damit zur Transformation hin zur Verwirklichung einer Gesellschaft beitragen, in der Wasserstoff einen zentralen Energieträger darstellt (“Hydrogen Society”).

Karin Rådström, President & CEO von Daimler Truck: „Wir sind stolz, dass Toyota beabsichtigt, Anteilseigner von cellcentric zu werden. Dadurch können wir die Entwicklung und Skalierung von Wasserstofftechnologien stärken, die batterieelektrische Antriebe bei der Dekarbonisierung des Transports ergänzen.“

Andreas Gorbach, Mitglied des Vorstands, Daimler Truck, verantwortlich für Truck Technology und ehemaliger cellcentric CEO ergänzt: „Mit dem größten Automobilhersteller der Welt und Brennstoffzellenpionier Toyota zusammenzuarbeiten, ist nicht nur ein Privileg, sondern auch ein bahnbrechender Meilenstein, um Wasserstoff im Transport Realität werden zu lassen. Damit können wir cellcentric zur ersten Adresse für Brennstoffzellentechnologie im Nutzfahrzeugbereich weltweit machen.“

Martin Lundstedt, President & CEO der Volvo Group: „Wir freuen uns sehr darauf, diese Zusammenarbeit mit Toyota zu evaluieren, um durch cellcentric die Entwicklung von Wasserstoffanwendungen voranzutreiben und die notwendige kritische Masse zu erreichen. Dies ist ein wichtiges Signal an Kunden, Lieferanten und weitere Akteure im Ökosystem. Angesichts der Dringlichkeit, den Wandel hin zum klimaneutralen Transport voranzutreiben, ist die Zusammenarbeit großer Unternehmen wichtiger denn je. Toyota an Bord zu begrüßen, wird ein großer Schritt auf dem Weg zur Dekarbonisierung unserer Industrien sein.“

Koji Sato, President & CEO von Toyota: „Wir sind sehr dankbar für die Möglichkeit, bald gemeinsam mit Daimler Truck und der Volvo Group als Partner am Aufbau einer Wasserstoffgesellschaft mitzuwirken. cellcentric verfügt über umfassende Expertise im Bereich von Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge, die sich mit Toyotas mehr als 30-jähriger Erfahrung in der Brennstoffzellenentwicklung im Pkw-Bereich ideal ergänzt. Gemeinsam können wir eines der weltweit führenden Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge erschaffen. Toyota wird weiterhin gemeinsam mit gleichgesinnten Partnern zur Verwirklichung der Wasserstoffgesellschaft beitragen.“

„Wir sind äußerst stolz darauf, dass Toyota als Anteilseigner von cellcentric einsteigen möchte – ein starkes Zeichen des Vertrauens in unser Unternehmen von einem der weltweit führenden Automobilhersteller. In dieser neuen Konstellation freuen wir uns darauf, die Chance zu nutzen, unser Unternehmen entlang der gesamten Wertschöpfungskette deutlich weiterzuentwickeln“, so Nicholas Loughlan, Geschäftsführer und CTO von cellcentric.

Daimler Truck, Volvo und Toyota streben eine gleichberechtigte Beteiligung an cellcentric an. Das Joint Venture soll dabei weiterhin als eigenständiges und unabhängiges Unternehmen agieren und ein breites Spektrum von Kunden im schweren Nutzfahrzeugbereich sowie weiteren Heavy-Duty-Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen bedienen. Um die gleichberechtigte Anteilseigner Struktur zu erreichen, plant Toyota, sich durch eine Kapitalerhöhung an cellcentric zu beteiligen und in das Unternehmen zu investieren. In allen übrigen Geschäftsbereichen werden Daimler Truck, Volvo und Toyota weiterhin unabhängig voneinander im Wettbewerb stehen. Die Zusammenarbeit bündelt komplementäre Kompetenzen, um die notwendige Skalierung und Investitionseffizienz zur Kommerzialisierung wettbewerbsfähiger Brennstoffzellensysteme zu erreichen.

Um wasserstoffbasierte Brennstoffzellen als eine der Schlüsseltechnologien zur Dekarbonisierung des Transports weltweit zu etablieren, wird es zunehmend notwendig, gemeinsam zu kooperieren. Darüber hinaus soll dieser Schritt zur langfristigen Vision der Ziele des Europäischen Green Deal sowie des japanischen Hydrogen Society Act beitragen. Seit den Anfängen wurde Wasserstoff durch die Zusammenarbeit vieler Akteure vorangebracht, denn Kooperation ist die Grundlage für seine Verbreitung. Gemeinsam mit gleichgesinnten Partnern beabsichtigen die Vertragsparteien, technologische Entwicklungen zu teilen und Herausforderungen gemeinsam anzugehen, um eine nachhaltige und effektive Umsetzung von Brennstoffzellensystemen für Heavy-Duty-Anwendungen zu erreichen.

Die unterzeichnete Vereinbarung ist unverbindlich. Die Parteien werden die Gespräche fortsetzen und streben den Abschluss einer rechtsverbindlichen Vereinbarung an, die der Zustimmung aller relevanten Parteien sowie der jeweiligen Vorstände und regulatorischen Behörden bedarf.

Unabhängiges Unternehmen mit gleichberechtigten Partnern

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen und anderen Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen. cellcentric ist ein 2021 gegründetes Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung, die seine Vorgängerunternehmen in jahrzehntelanger Entwicklung von Brennstoffzellensystemen gesammelt haben. Das Ziel von cellcentric ist es, ein weltweit führender Hersteller und Tier-1-Zulieferer von Brennstoffzellensystemen zu werden und damit einen Beitrag zu klimaneutralem und nachhaltigem Transport zu leisten. Mehr als 560 hochqualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter treiben die hochmoderne Brennstoffzellentechnologie kontinuierlich voran. Sie arbeiten in interdisziplinären Teams an den Standorten Kirchheim/Teck, Esslingen, Stuttgart (Deutschland) und Burnaby (Kanada). Rund 700 Einzelpatente unterstreichen die führende Rolle von cellcentric bei der Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie.

Über cellcentric

Daimler Truck

Volvo Group

Toyota Motor Corporation

cellcentric

Ansprechpartner:

Daimler Truck, die Volvo Group, cellcentric und die Toyota Motor Corporation haben eine unverbindliche Vereinbarung zur Zusammenarbeit im Bereich der Brennstoffzellentechnologie unterzeichnet

Toyota beabsichtigt, als gleichberechtigter Anteilseigner neben Daimler Truck und der Volvo Group bei cellcentric einzusteigen

Mit Abschluss der finalen Transaktion wird Toyota sein komplementäres Know-how und seine Expertise in das Gemeinschaftsunternehmen einbringen

Alle drei Anteilseigner beabsichtigen, cellcentric als führenden Hersteller von Brennstoffzellensystemen für schwere kommerzielle Anwendungen weiter zu stärken

BRUSA HyPower AG entwickelt im Auftrag der cellcentric GmbH & Co. KG ein Fuel Cell Interface für Brennstoffzellenanwendungen

BRUSA HyPower liefert ein zentrales DC/DC-Modul für das NextGen-Brennstoffzellensystem von cellcentric – für klimaneutralen Transport der Zukunft.

BRUSA entwickelt Fuel Cell Interface für cellcentric

Kirchheim/Teck - Die BRUSA HyPower AG, Teil der BRUSA-Gruppe (neben BRUSA Elektronik AG und BRUSA Technology AG) zählt zu den führenden Herstellern von Leistungselektronik-Systemen für Elektro- und Wasserstoff-Mobilitätslösungen. Dazu gehören unter anderem DC/DC-Wandler für die Anwendung in Brennstoffzellensystemen. Mit ihrer langjährigen Expertise und Innovationskraft übernimmt BRUSA HyPower AG nun die Entwicklung eines Fuel Cell Interface (FCI) für cellcentric.

Das Fuel Cell Interface (FCI) ist ein zentraler Bestandteil des NextGen Brennstoffzellensystems, das zum Ende des Jahrzehnts in verschiedenen Anwendungen in Serien gehen soll. Es wandelt die Brennstoffzellenspannung auf das Hochspannungsnetz, übernimmt das Monitoring der Brennstoffzelle, trennt bei Bedarf sicher vom Hochspannungsnetz und versorgt Hochvolt-Komponenten innerhalb des Brennstoffzellesystems mit elektrischer Energie.

„Mit unserer neuen Generation von Hochleistungs-DC/DC-Wandlern bringen wir unsere langjährige Expertise in der Leistungselektronik ein, um die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnologie von cellcentric entscheidend voranzutreiben. Gemeinsam gestalten wir so die Zukunft einer klimaneutralen Mobilität“, sagt Dr. Holger Fink, CEO von BRUSA HyPower AG.

cellcentric verfolgt das Ziel, ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellensystemen zu werden und damit einen wesentlichen Beitrag zu nachhaltigem und klimaneutralem Transport zu leisten. Als 50:50 Joint Venture von Daimler Truck und Volvo Group verantwortet cellcentric alle Aktivitäten entlang der gesamten Brennstoffzellen-Wertschöpfungskette für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen und weiteren Anwendungen.

Durch die Zusammenarbeit mit BRUSA HyPower stärkt cellcentric seine globale Lieferkette, unter anderem auch auf dem asiatischen Markt, der als Treiber für Wachstum und Innovation gilt. BRUSA HyPower ist ein international führender Hersteller mit Standorten in Europa, USA und Asien und damit ein idealer strategischer Partner.

Markus Siegel, Global Head of Procurement and Aftersales bei cellcentric, sagt: „Es freut uns sehr, einen Partner mit internationaler Präsenz, jahrzehntelangem Know-how und hoher Innovationskraft für dieses Projekt gewonnen zu haben.“

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen als Hauptfokus sowie für weitere Anwendungsgebiete außerhalb von Fahrzeugen. cellcentric ist ein Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group, das 2021 gegründet wurde. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Entwicklungsarbeit an Brennstoffzellen bei seinen Vorgängerunternehmen. cellcentric verfolgt das Ziel ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beizutragen. Mehr als 560 hochqualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter treiben unsere hochmoderne Brennstoffzellentechnologie weiter voran. Sie arbeiten in interdisziplinären Teams an Standorten in Nabern, Stuttgart-Untertürkheim, Esslingen (Deutschland) und Burnaby (Kanada). Rund 700 angemeldete Einzelschutzrechte unterstreichen die führende Rolle des Unternehmens bei der technologischen Entwicklung.

Christian Kleinert

Pressekontakt

Das Fuel Cell Interface (FCI) ist der DC/DC-Wandler des neuen cellcentric Brennstoffzellensystems NextGen, das zum Ende des Jahrzehnts in verschiedenen schweren Anwendungen im Güter- und Personentransport sowie der stationären Energiegewinnung zum Serieneinsatz kommen soll.

cellcentric verfolgt das Ziel, ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellensystemen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport beizutragen.

Kai Wörner zum cellcentric Managing Director (COO) berufen

cellcentric ernennt Kai Wörner zum COO. Mit Erfahrung von Bosch & AESC bringt er frische Impulse für Brennstoffzellen und nachhaltigen Schwerlastverkehr.

Kai Wörner neuer COO bei cellcentric

Kirchheim/Teck – cellcentric, das 50:50-Brennstoffzellen-Joint-Venture von Daimler Truck und der Volvo Group, gibt eine Änderung in seiner Geschäftsführung bekannt. Seit Januar 2026 bekleidet Kai Wörner die Position des Chief Operating Officers (COO) und Managing Directors.

Kai Wörner bringt unter anderem langjährige Erfahrungen im operativen Bereich aus verschiedenen Führungspositionen im In- und Ausland bei Bosch mit. Er verantwortete dort unter anderem die Prozess- und Maschinenentwicklung im Bereich Einspritzsysteme am Standort Bamberg (Deutschland), das Werk in Charleston (South Carolina, USA) und anschließend den deutschen Standort Hildesheim. Zuletzt war er als COO EU/US bei AESC, einem weltweit führenden Anbieter von Hochleistungsbatterien für Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme, tätig.

„Ich freue mich, meine Erfahrung und Ideen bei cellcentric als Chief Operation Officer einbringen zu können. cellcentric verfügt über eine überzeugende Struktur für die erfolgreiche Industrialisierung und Marktführerschaft im Bereich Brennstoffzellen für schwere Anwendungen“, sagt Kai Wörner. „Beide global agierenden Partner des Joint Ventures - Daimler Truck und Volvo Group - sind bekannt für ihren Fokus auf starke Innovationen und langfristige Visionen für nachhaltigen Transport, untermauert durch außergewöhnliche Finanzkraft und ihren Tiefgang bei R&D und Prozessentwicklung.“ Das mache das Firmenumfeld bei cellcentric vielversprechend für die erfolgreiche Industrialisierung fortschrittlicher Schwerlast-Brennstoffzellensysteme.

„Produkt und Philosophie von cellcentric passen darüber hinaus bestens zur Region Stuttgart mit ihrem qualitativ hochwertigen universitären Umfeld, namhaften Zulieferern und riesiger Expertise im Maschinen- und Fahrzeugbau“, fasst Kai Wörner zusammen. „cellcentric leistet einen aktiven Beitrag zur Dekarbonisierung und Nachhaltigkeit des schweren Langstrecken-Güterverkehrs und anderer Heavy-Duty-Anwendungen. Mehr als 560 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gestalten hier die Zukunft des Brennstoffzellen-elektrischen Antriebsstrangs maßgeblich mit - die europäische Transport-Industrie hat mit cellcentric die Chance, in diesem Bereich Maßstäbe zu setzen. Ich freue mich, ab sofort ein Teil dieses Teams zu sein.“

Nicholas Loughlan, Managing Director (CTO) und Sprecher der cellcentric-Geschäftsführung, sagt: „Wir freuen uns sehr, Kai für cellcentric gewonnen zu haben und ihn bei uns zu begrüßen! Seine umfassende und breit gefächerte Erfahrung in den Bereichen Produktion und Produktionstechnologie ist eine fantastische Bereicherung für cellcentric. Kai bildet nun gemeinsam mit Niklas Ekström als unserem CFO und mir die Geschäftsführung.“

Kai Wörner seit Januar 2026 neuer Chief Operating Officer bei cellcentric.

Umfangreiche Erfahrungen im operativen Bereich aus verschiedenen Führungspositionen bei Bosch, PowerCo und AESC als Trumpf.

Frohe Festtage & Ausblick 2026

cellcentric bringt 2026 sein neues Brennstoffzellensystem NextGen auf den Markt – ein Meilenstein für den emissionsfreien Fernverkehr mit Wasserstoff.

Jahresrückblick und Events 2026

Die Entwicklung, Produktion und Vermarktung unserer Brennstoffzellen-Systeme begleitend, engagieren wir uns seit Sommer 2025 mit mehr als 30 weltweit führenden Unternehmen der Fahrzeug- und Zubehörindustrie sowie der Wasserstoff-Lieferkette in der Global Hydrogen Mobility Alliance (GHMA) für den längst überfälligen, schnellen Auf- und Ausbau von H2-Ökosystem sowie -Infrastruktur in Deutschland und Europa.

Über all die herausfordernden Entwicklungs- und Vorbereitungsarbeiten für unsere neue Brennstoffzellen-Generation hinaus - was waren Höhepunkte des vergangenen Jahres? Definitiv die Teilnahme von cellcentric an Messen und Konferenzen auf drei Kontinenten - Europa, Amerika und Asien. Dort haben wir die Besucher mit den bahnbrechenden Parametern unseres neuen NextGen Brennstoffzellensystems für den schweren Langstrecken-Güter- und Personenverkehr vertraut gemacht.

Wir freuen uns auf ein ereignisreiches Jahr mit einer Vielzahl von Veranstaltungen weltweit, zu denen wir Sie bereits jetzt herzlich einladen möchten, um unseren Dialog fortzusetzen und Ihnen detaillierte Einblicke in unsere Fortschritte zu geben - sowohl bei der Entwicklung und Markteinführung unseres neuen Brennstoffzellensystems NextGen wie auch bezüglich unserer Bemühungen, mit Verbänden und Unternehmen ein starkes und widerstandsfähiges Wasserstoff-Ökosystem aufzubauen:

H2 & FC Expo (17. bis 19. März, Tokio) – Das unverzichtbare Event in Asien vereint die Veranstaltung Technologien für Produktion, Transport, Speicherung und Nutzung von Wasserstoff. Hersteller schwerer Anwendungen im Güter- und Personenverkehr erhalten Einblicke in cellcentric und unser neues Brennstoffzellensystem NextGen.

Hannover Messe (20. bis 24. April, Hannover) – Die Weltleitmesse produzierender Industrie vereint Maschinenbau, Elektrotechnik und Energiewirtschaft. Sie präsentiert Lösungen für eine leistungsstarke, nachhaltige Industrie. Mit zahlreichen Medien- und Besucheraktivitäten ist sie der perfekte Ort für die offizielle Markteinführung unseres bahnbrechenden NextGen-Brennstoffzellensystems für schwere Anwendungen.

cellcentric lädt Sie am Nachmittag des 20. April - erster Tag der Hannover Messe - 

zur globalen Markteinführung von NextGen 

ein. 
Sie möchten daran teilnehmen? 
Lassen Sie es uns wissen - wir senden Ihnen gerne weitere Informationen zu!

ACT Expo (4. bis 7. Mai, Las Vegas) – Advanced Clean Transportation Expo ist die größte nordamerikanische Nutzfahrzeug-Konferenz und Fachmesse mit Schwerpunkt Fahrzeugtechnologien & Kraftstoffe, die wirtschaftliche und ökologische Nachhaltigkeit von Flotten fördern. NextGen präsentiert sich zur ACT erstmals physisch in den USA.

IAA Transportation (14. bis 20. September, Hannover) – Die weltweit führende Messe für Mobilität, Transport & Logistik ist Treffpunkt der Nutzfahrzeug-Branche und „Wohnzimmer“ von Herstellern und Betreibern schwerer Fernverkehrsanwendungen. NextGen präsentiert sich mit zahlreichen Medien- und Besucherevents.

Hydrogen Technology Expo (20. bis 22. Oktober, Hamburg) – Die führende europäische Veranstaltung für Wasserstoff, Brennstoffzellentechnologie und das H2-Ökosystem ist ein absolutes Muss! Auch für cellcentric, unser bahnbrechendes NextGen-Brennstoffzellensystem und unsere Ökosystem-Aktivitäten!

Wir freuen uns auf eine weitere vertrauensvolle Zusammenarbeit und fruchtbringende Kommunikation. Dafür stehe ich Ihnen als Ansprechpartner gerne zur Verfügung.

Mit besten Grüßen & Wünschen für 2026
Christian Kleinert
Lead Marketing & Communication and Spokesperson

2026 - die nächsten spannenden Schritte

ein ereignisreiches Jahr 2025 liegt fast hinter uns. cellcentric entwickelte sein neues Produkt weiter - das Brennstoffzellen-System NextGen als erwarteter Game Changer für Long-Haul Heavy-Duty Fahrzeuge und andere schwere Anwendungen. Inzwischen sind die ersten der beeindruckenden Aggregate aufgebaut. Parallel stellen wir unsere komplette Produktion auf unser neues Brennstoffzellen-System um.

cellcentric Managing Director (CCO & COO) Lars Johansson wechselt zu Shareholder Volvo Group

Lars Johansson, Managing Director von cellcentric, verlässt das Brennstoffzellen-Joint-Venture und kehrt zur Volvo Group zurück. Erfahren Sie mehr.

cellcentric – Lars Johansson wechselt zur Volvo Group

Kirchheim/Teck - cellcentric, das 50:50-Brennstoffzellen-Joint-Venture der Daimler Truck und der Volvo Group, gibt eine Änderung der Organisationsstruktur bekannt. Nach vier Jahren bei cellcentric - und den letzten zwölf Jahren im Ausland - kehrt cellcentric-Managing Director (CCO & COO) Lars Johansson nach Schweden zurück.

Bei cellcentric hat Lars Johansson als Mitglied des Management-Teams und Sprecher der Geschäftsführung hervorragende Arbeit geleistet. Er brachte cellcentric in den Bereichen Prozessentwicklung, Industrialisierung und Produktionssteigerung wie auch bei der aktiven Vermarktung der cellcentric-Brennstoffzellentechnologie für Schwerlast-Transportanwendungen maßgeblich voran. Ab Mai wird er sein Wissen und sein Engagement als Senior Vice President Project and Product Strategy Office in die Volvo Group einbringen. Dabei unterstützt er weiterhin die Umstellung auf einen CO2-neutralen Transport und den Erfolg neuer Technologien wie Brennstoffzellen.

„Es waren vier fantastische Jahre bei cellcentric. Ich habe mich schweren Herzens entschieden, dieses tolle Team zu verlassen und von Schwaben nach Schweden zu ziehen“, sagt Lars Johansson. „Was wir in den letzten Jahren gemeinsam erreicht haben, ist wirklich bahnbrechend. Ich bin mir zu 100% sicher, dass wir auf dem richtigen Weg zum Erfolg sind.“

In den letzten vier Jahren war Lars Johansson Tag für Tag fest davon überzeugt, dass die Umstellung auf einen CO2-neutralen Transport Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge erfordert. „cellcentric verfügt über das speziell für den Schwerlast- und Langstrecken-Einsatz entwickelte beste und wettbewerbsfähigste Brennstoffzellensystem, eine vertikal integrierte Produktion für die Industrialisierung und Skalierung der Stückzahlen sowie das kompetenteste und erstaunlichste Team“, fasst Lars Johansson zusammen.


Strukturelle Veränderungen zur konsequenten Umsetzung

Mit dem Ausscheiden von Lars Johansson als cellcentric-Managing Director (CCO & COO) übernimmt Nicholas Loughlan als Managing Director und Chief Technology Officer auch die Verantwortung für die Bereiche External Affairs sowie Sales, Marketing und Kommunikation. Darüber hinaus agiert er mit Wirkung zum 1. Mai 2025 als Sprecher der cellcentric-Geschäftsführung.

Nicholas Loughlan sagt: „Wir möchten Lars nicht nur für sein Engagement für die Mission von cellcentric danken, sondern auch dafür, dass er ein fantastischer Kollege ist. Wir wünschen ihm alles Gute für seine neue Aufgabe bei der Volvo Group.“

Die Suche nach einem Nachfolger für Lars Johansson als Managing Director und COO bei cellcentric läuft derzeit.

Lars Johansson, Managing Director (CCO & COO), verlässt das Unternehmen auf eigenen Wunsch zum 30. April 2025.

Beirat und Geschäftsführung danken Lars Johansson. Sein Engagement und seine Expertise hatten entscheidenden Einfluss auf den Aufbau von cellcentric, insbesondere auf die Industrialisierung und den Ausbau der Produktion.

cellcentric unternimmt wichtige Schritte zur Vorbereitung der Großserienproduktion von Brennstoffzellen für Lkw

cellcentric baut in Weilheim/Teck das KLIMA|WERK für Brennstoffzellenproduktion – ein Schritt zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs bis 2030.

cellcentric beurkundet Grundstück für KLIMA|WERK – Brennstoffzellenproduktion für CO2-neutralen Schwerlastverkehr

Kirchheim/Teck - Nach Verzögerungen in den zurückliegenden Jahren haben cellcentric und die Stadt Weilheim/Teck am 20. Dezember 2024 den angestrebten Optionsvertrag auf das Grundstück zum Bau des KLIMA|WERK beurkundet. Das KLIMA|WERK wird der zukünftige zentrale cellcentric-Standort für die großtechnische Produktion und Vermarktung des wegweisenden Brennstoffzellensystems der nächsten Generation für Lkw auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Langstrecken- und Schwerlastverkehrs sein.

„cellcentric bereitet die zukünftige Skalierung von Brennstoffzellensystemen vor, indem wir bereits jetzt 16 Hektar Land in Weilheim fest reservieren. Unser Unternehmen ist somit Teil der treibenden Kraft für den Wandel zu einer nachhaltigen Transportindustrie“, sagt Niklas Ekström, Chief Financial Officer bei cellcentric.

Zentraler Baustein für die erforderliche Skalierung ist die Errichtung eines entsprechend ausgelegten Brennstoffzellen-Produktionsstandortes - das KLIMA|WERK. Ziel von cellcentric ist es, die Betriebsaufnahme zur Großserien-Skalierung am Standort Weilheim/Teck einhergehend mit der Einführung der EU-CO2-Gesetzgebung umzusetzen - nach heutiger Schätzung erfolgt dies um das Jahr 2030. Für cellcentric ist größtmögliche Flexibilität hinsichtlich des Umfangs der baulichen Maßnahmen und Anlaufgeschwindigkeit des KLIMA|WERK von entscheidender Bedeutung. Diesem Wunsch entspricht die Stadt Weilheim mit dem Optionsvertrag.

Die notwendige Flexibilität durch den Wandel in der Automobilindustrie, den verzögerten Aufbau der benötigten Wasserstoff-Infrastruktur sowie die Verfügbarkeit und Preisgestaltung von grünem Wasserstoff lassen auch cellcentric derzeit mit Augenmaß agieren. Das Unternehmen stellt sich damit flexibel für unterschiedliche Hochlauf-Szenarien für Brennstoffzellen-Lkw auf, um bestmöglich auf zukünftige Marktbedingungen reagieren zu können.

Währenddessen treibt cellcentric die Industrialisierung der aktuellen Brennstoffzellenproduktion mit hocheffizienten Produktionsprozessen in Industriequalität am bestehenden, modernen Standort in Esslingen weiter voran. Das ist ein wichtiger Meilenstein hin zur Großserienproduktion nach automobilen Standards unter Einsatz effizienter Produktionsverfahren und zugleich zur CO2-neutralen Mobilität im Schwerlasttransport von morgen.

Auch auf Shareholder-Seite wird die Entwicklung von Brennstoffzellen-Lkw vorangetrieben. Der Mercedes-Benz GenH2 Truck eignet sich wie herkömmliche Diesel-Lkw für den flexiblen und anspruchsvollen Fernverkehr. Im September 2023 hat Daimler Truck dies erfolgreich demonstriert, als ein für öffentliche Straßen zugelassener Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck den #HydrogenRecordRun absolvierte und mit einer Tankfüllung flüssigem Wasserstoff an Bord 1.047 km zurücklegte. Aktuell nutzen im Rahmen erster kundennahen Erprobungen bereits fünf Unternehmen die Möglichkeit, Erfahrungen im CO2-freien Langstreckentransport mit Brennstoffzellen-Fahrzeugen zu sammeln. Ab Ende 2026 sollen dann 100 Brennstoffzellen-Lkw der nächsten Entwicklungsstufe an Kunden ausgeliefert werden. All dies in Vorbereitung auf eine geplante Serienproduktion von Brennstoffzellen-Lkw gegen Ende der Dekade. 

Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge sind neben batterieelektrischen und mit Biokraftstoffen wie Wasserstoff betriebenen Verbrennungsmotoren ein wesentlicher Bestandteil der Strategie der Volvo Group, bis 2040 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen. Nach der Vorstellung ihrer ersten Brennstoffzellenlösungen im Jahr 2023 setzt die Volvo Group die Erprobung ihrer Brennstoffzellen-Elektro-LKW auf öffentlichen Straßen fort - vor allem in den besonders anspruchsvollen kalten Klimazonen am Polarkreis - und bereitet sich auf Kundenversuche vor.

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen als Hauptfokus sowie für weitere Anwendungsgebiete außerhalb von Fahrzeugen. cellcentric ist ein Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group, das 2021 gegründet wurde. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Entwicklungsarbeit an Brennstoffzellen bei seinen Vorgängerunternehmen. cellcentric verfolgt das Ziel ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beizutragen. Mehr als 560 hochqualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter treiben unsere hochmoderne Brennstoffzellentechnologie weiter voran. Sie arbeiten in interdisziplinären Teams an Standorten in Nabern, Stuttgart-Untertürkheim, Esslingen (Deutschland) und Burnaby (Kanada). Rund 700 Einzelpatente wurden erteilt, was die führende Rolle des Unternehmens bei der technologischen Entwicklung unterstreicht.

cellcentric - das Brennstoffzellen-Joint-Venture von Daimler Truck und Volvo Group - und Stadt Weilheim schließen Optionsvertrag über Erwerb von Grundstücken für künftige Großserienproduktion von Brennstoffzellen.

In Pilotfabrik in Esslingen laufen Vorbereitungen für Industrialisierung und Produktionsstart.

Europapremiere auf der IAA Transportation: cellcentric bietet exklusive Einblicke in das NextGen Brennstoffzellensystem für nachhaltigen Schwerlasttransport

Erleben Sie auf der IAA Transportation 2024 die Europapremiere des cellcentric NextGen-Brennstoffzellensystems für den Schwerlastverkehr. Entdecken Sie das virtuelle 3D-Modell und den Start der Großserienproduktion für eine CO2-neutrale Zukunft. Besuchen Sie uns in Hannover, Halle 24, Stand C11.

Europapremiere des cellcentric NextGen-Brennstoffzellensystems auf der IAA Transportation 2024: Exklusive Einblicke und Start der Großserienproduktion

Esslingen/Hannover – cellcentric präsentiert auf der IAA Transportation vom 16. bis zum 22. September in Hannover (Halle H24, Stand C11) erstmals ein virtuelles Modell seines NextGen Brennstoffzellensystems für den Schwerlast-Langstreckentransport als nachhaltige Lösung für CO2-neutrale Mobilität im globalen Straßenverkehr. Die Studie gibt einen Ausblick auf die Dimensionen und das Design der neuen Generation von Brennstoffzellensystemen. Mit einem Gesamtgewicht von weniger als 400 kg ist das neue System für herkömmliche Dieselmotorräume mit 13 Litern Hubraum ausgelegt. Das neue Single-Packaging-Brennstoffzellensystem kombiniert hohe Effizienz und Leistung mit marktführendem TCO (Total Cost of Ownership). Darüber hinaus zeichnet sich das System durch höhere Betriebstemperaturen und geringeren Kühlbedarf* aus.

NextGen Brennstoffzellensystem:
Ziel-Leistungskennzahlen (*vs benchmark Brennstoffzellensystem BZA150)

Bis zu 350 kW (mehr als 500 PS) konstante Nettoleistung

40% reduzierte Abwärme bei 300 kW Nettoleistung*

Die derzeitige BZA150-Produktion von Brennstoffzellensystemen in Esslingen ist ein Meilenstein auf dem Weg zur CO2-neutralen Mobilität im Schwerlasttransport von morgen unter Einsatz hocheffizienter, industrietauglicher Produktionsverfahren. Die industrielle Pilotproduktion in Esslingen markiert auch den nächsten Schritt zur größten Brennstoffzellen-Produktionsstätte Europas, dem neuen „KLIMA|WERK“ in Weilheim, das gegen Ende des Jahrzehnts eröffnet werden soll.

Start der hocheffizienten Großserienproduktion

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Virtuelles Modell zeigt das Design des NextGen Brennstoffzellensystems

Wichtiger Schritt auf dem Weg zur CO2-neutralen Mobilität im weltweiten Straßenverkehr

Industrietaugliche Prototypenfertigung in Betrieb; laufende Vorbereitung der Großserienproduktion von Brennstoffzellen, die gegen Ende des Jahrzehnts starten soll

Pionier in Europa mit dem erklärten Ziel, Brennstoffzellensysteme in industriellem Maßstab mit hoher Fertigungstiefe zu produzieren

Exklusive Einblicke auf der IAA Transportation 2024: Europapremiere des cellcentric NextGen Brennstoffzellensystems

Europapremiere auf der IAA Transportation: cellcentric präsentiert auf der internationalen Leitmesse in Hannover

Exklusive Einblicke auf der IAA Transportation 2024

Esslingen/Hannover - Europapremiere auf der IAA Transportation: cellcentric präsentiert auf der internationalen Leitmesse in Hannover (17. bis 22. September/Pressetag 16. September, Halle 24, Stand Nr. C11) erstmals ein virtuelles 3D-Modell seines zukünftigen NextGen-Brennstoffzellensystems für den Schwerlastverkehr. Die Studie gibt einen Ausblick auf die Dimensionen und das Design der zukunftsweisenden neuen Generation von Brennstoffzellensystemen. Gleichzeitig gibt cellcentric Leistungsdaten für das effiziente Single-Packaging-Brennstoffzellensystem bekannt, das marktführende TCO (Total Cost of Ownership) bieten wird.

Hocheffiziente Großserienproduktion steht vor dem Start

Das virtuelle 3D-Modell signalisiert den Start für das hocheffiziente und wettbewerbsfähige Single-Packaging-Brennstoffzellensystem NextGen für den Schwerlast-Langstreckentransport, das marktführende TCO bieten wird. Nach der Entwicklungsphase und der Prototypenfertigung von Brennstoffzellensystemen folgt nun die Vorstufe zur hocheffizienten industriellen Fertigung, in der cellcentric die Großserienproduktion in der kürzlich eingeweihten Fabrik in Esslingen vorbereitet. Die Pilotproduktion in Esslingen markiert auch den nächsten Schritt zur größten Brennstoffzellenfertigung Europas am neuen cellcentric Standort „KLIMA|WERK“ in Weilheim, der gegen Ende des Jahrzehnts geplant ist.

Brennstoffzellen Deep Dives: Von Dienstag, 17. September, bis Sonntag, 22. September, bietet cellcentric jeweils um 11:00 und 15:00 Uhr informative Expertenvorträge am Stand an. Bitte informieren Sie uns, wenn Sie teilnehmen möchten. 

Weitere Informationen und die Möglichkeit, einen individuellen Termin mit unseren Experten zu vereinbaren, finden Sie hier: cellcentric @ IAA Transportation 2024

Nützliche Informationen

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für denEinsatz inschweren Nutzfahrzeugen als Hauptfokus sowie für weitereAnwendungsgebiete außerhalb von Fahrzeugen. cellcentric ist ein Joint Venture derDaimler Truck AG und der Volvo Group, das 2021 gegründet wurde. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Entwicklungsarbeit an Brennstoffzellen bei seinen Vorgängerunternehmen. cellcentric verfolgt das Ziel ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beizutragen. Mehr als 560 hochqualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter treiben unsere hochmoderne Brennstoffzellentechnologie weiter voran. Sie arbeiten in interdisziplinären Teams an Standorten in Nabern, Stuttgart-Untertürkheim, Esslingen (Deutschland) und Burnaby (Kanada). Rund 700 Einzelpatente wurden erteilt, was die führende Rolle des Unternehmens bei der technologischen Entwicklung unterstreicht.

cellcentric_IAA Transportation_Exklusive Einblicke in NextGen.pdf

Brennstoffzellensystem für den Schwerlastverkehr erstmals im virtuellen 3D-Modell

Europas führender Brennstoffzellenhersteller macht die ersten Schritte von der Prototypenfertigung zur hocheffizienten Großserienproduktion

Wichtiger Schritt zur CO2-neutralen Mobilität im weltweiten Straßenverkehr

cellcentric startet Pilotfertigung von Brennstoffzellensystemen

cellcentric eröffnet Pilotfertigung in Esslingen für die Produktion von Brennstoffzellensystemen. Ein entscheidender Schritt in Richtung Großserienproduktion zur Förderung der CO2-neutralen Mobilität im Schwerlastverkehr. Ziel ist die Serienfertigung am Standort Weilheim bis Ende des Jahrzehnts.

cellcentric startet Pilotfertigung von Brennstoffzellensystemen für Langstrecken-Trucks – cellcentric

Esslingen/Deutschland – Meilenstein für den klimaneutralen Transport von Morgen: cellcentric eröffnet am Standort Esslingen-Pliensauvorstadt die Pilotfertigung für Brennstoffzellensysteme und macht damit einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung der Großserienfertigung. Bis Ende des Jahrzehnts entstehen hier Lösungen für mit Brennstoffzellensystemen betriebene Langstrecken-Trucks, die als Schlüsseltechnologie die nachhaltige Mobilitätswende im Schwerlast- und Speditionsverkehr voranbringen sollen.

Ziel von cellcentric ist es, in Baden-Württemberg Antriebslösungen in Großserie zu entwickeln, zu bauen und weltweit zu vertreiben, die in der wettbewerbsintensiven Transportbranche die bestmögliche Total Cost of Ownership (TCO) erzielen. Darüber hinaus plant cellcentric das gesamte Ökosystem rund um Brennstoffzellensysteme – vom Produkt, über die Wartung bis zur Wiederverwertung am Ende des Lebenszyklus – abzudecken.

„Die Brennstoffzellen-Technologie ist eine inzwischen praxiserprobte Lösung für den emissionsfreien Langstrecken-Schwerlastverkehr. Bisher erfolgte jedoch keine Fertigung im industriellen Maßstab. Genau darin liegt aber der Schlüssel, um Skaleneffekte zu erzielen, die Total Cost of Ownership (TCO) zu optimieren und cellcentric langfristig eine solide Wettbewerbsposition zu verschaffen“, sagt Lars Johansson, Chief Commercial Officer und Chief Organizational Officer der cellcentric GmbH & Co. KG. „Die heutige Eröffnung unserer Pilotfertigung in Esslingen stellt dabei nicht den Endpunkt der Großserienproduktion dar, sondern bildet die Blaupause für den nächsten Schritt. Am Standort Weilheim werden wir in den kommenden Jahren die Industrialisierung und Skalierung der Herstellung von Brennstoffzellensystemen konsequent weiter vorantreiben“, präzisiert Johansson.

Zur Eröffnungsfeier am 20. Juni begrüßten Lars Johansson und die cellcentric-Führungsriege zahlreiche Gäste aus Politik, Wirtschaft, Verbänden sowie Wissenschaft & Forschung, darunter die baden-württembergischen Ministerinnen Dr. Nicole Hoffmeister-Kraut (Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau) und Thekla Walker (Umwelt, Klima und Energiewirtschaft) sowie Heinz Eininger, Landrat von Esslingen, und die Bürgermeister von Esslingen, Matthias Klopfer, und Weilheim, Johannes Zuefle.

cellcentric verfügt mit der modernen Fertigungsstätte Esslingen-Pliensauvorstadt über den idealen Standort für die Produktion von Brennstoffzellensystemen. Den mehr als 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern stehen zirka 10.300 Quadratmeter Produktions- und Logistikfläche sowie Büro- und Verwaltungsräume zur Verfügung. Das Grundstück in unmittelbarer Nähe zur Bundesstraße 10 gehört zum greenfield Gewerbepark Esslingen.

cellcentric wird im nächsten Schritt die notwendigen Fertigungsprozesse an dem Standort etablieren, um den Großserienanlauf von Brennstoffzellensystemen in hoher Fertigungstiefe vorzubereiten. Dank Komplettproduktion unter einem Dach und hohem Automatisierungsgrad erwartet das Unternehmen zudem eine hervorragende Wertschöpfung, die eine langfristig stabile wirtschaftliche Entwicklung sicherstellt.

Die komplette Prozesskette umfasst folgende Fertigungsschritte:

Ink Mixing & Coating – Präzise Mischung der verschiedenen Rohstoffe zur Herstellung einer Dispersion zur anschließenden Rollenbeschichtung.

Membrane Electrode Assembly (MEA) – Rollen-zu-Einzelzellfertigung führt die Komponenten der Einzelzelle in großserientauglicher Taktzeit hochautomatisiert zusammen.

Sealing – Spritzgussprozess bringt die Dichtungen im vollautomatisierten Verfahren auf.

Stacking – Automatisiertes Stapeln des kompletten Brennstoffzellen-Stacks.

Montage – Alle Baugruppen des Brennstoffzellensystems werden nach automobilen Großserienstandards zusammengeführt.

Inline Quality Testing – Strenges automatisiertes Prüfprotokoll, das sämtliche Schritte im Produktionsprozess begleitet, um Fehler schnell und zuverlässig zu identifizieren und abzustellen. Es sichert die kontinuierliche Einhaltung sämtlicher Qualitätsanforderungen bis zum auslieferungsfertigen Produkt.

Brennstoffzellensysteme für den nachhaltigen Schwerlastverkehr auf dem Weg zur Großserienfertigung

cellcentric wird über die Entwicklung und die Produktion der Brennstoffzellensysteme für den Schwerlastverkehr hinaus ein komplettes Ökosystem rund um die hochkomplexen Baugruppen etablieren. So bekommen Kunden nicht nur Produkte in einzigartiger Qualitätsgüte, sondern erhalten auch eine nahtlose Integration der Antriebslösungen in das Fahrzeugmanagement. Darüber hinaus soll ein umfassendes Servicepaket inklusive aller Wartungs- und Instandhaltungsdienste sicherstellen, dass für die Nutzer wartungsbedingte Standzeiten und unvorhergesehene Ausfälle auf ein Minimum reduziert werden – wichtiges Kriterium in der Transportbranche für eine bestmögliche Auslastung der Fahrzeuge.

Schließlich plant cellcentric entsprechend seinem festverankerten Engagement zu höchstmöglicher Nachhaltigkeit in allen unternehmerischen Prozessen eine umweltfreundliche Rückführung der Brennstoffzellensysteme zum Ende des Lebenszyklus. Im Sinne der Kreislaufwirtschaft zielt das Circular Economy Konzept des Unternehmens in vier Schritten auf einen möglichst schonenden Umgang mit Ressourcen, Materialien und Produkten:

Reuse – Einsatz ausgedienter Brennstoffzellensysteme für andere Anwendungen mit leichterem Anforderungsprofil.

Refurbishment – Wiederaufbereitung für eine längere Lebensdauer.

Remanufacturing – komplette Überholung zum neuwertigen System.

Recycling – Rückgewinnung von Rohstoffen und deren Wiederverwendung in der Brennstoffzellen-Herstellung.

Brennstoffzellen-Ökosystem über die Lebensdauer der Produkte hinaus

Im Mai 2024 stellte cellcentric auf der ACT Expo in Las Vegas, USA, erstmals sein kompakteres, leistungsstärkeres und effizienteres NextGen-Brennstoffzellensystem für nachhaltig mit Wasserstoff betriebene Langstrecken-Trucks vor. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen mit der Brennstoffzellengeneration BZA150 über ein seriennahes und bereits praxistaugliches Pilotprodukt, das von den Lkw-Herstellern Daimler Truck und Volvo Group in anspruchsvollen Feldtests erfolgreich getestet wurde. Der Beginn der Serienproduktion des NextGen-Brennstoffzellen-Systems ist für das Ende des Jahrzehnts geplant.

Weitere Bilder liegen zum Download unter: https://cellcentric.net/en/media/

Nachhaltige Antriebslösungen für den Schwerlastverkehr weltweit

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen als Hauptfokus sowie für weitere Anwendungsgebiete außerhalb von Fahrzeugen. cellcentric ist ein Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group, das 2021 gegründet wurde. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Entwicklungsarbeit an Brennstoffzellen bei seinen Vorgängerunternehmen. cellcentric verfolgt das Ziel ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beizutragen. Mehr als 520 hochqualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter treiben die hochmoderne Brennstoffzellentechnologie weiter voran. Sie arbeiten in interdisziplinären Teams an Standorten in Nabern, Stuttgart-Untertürkheim, Esslingen (Deutschland) und Burnaby (Kanada). Rund 700 Einzelpatente wurden erteilt, was die führende Rolle des Unternehmens bei der technologischen Entwicklung unterstreicht.

Wichtiger Schritt zur CO2-neutralen Mobilität im Schwerlastverkehr

Auf Forschungsphase und Prototypenfertigung folgt erste Etappe zur hocheffizienten Großserienproduktion

Vorreiter in Europa mit Ziel der Produktion von Brennstoffzellensystemen im industriellen Maßstab bei hoher Fertigungstiefe

Ein komplettes Brennstoffzellensystem aus einer Hand als Schritt zur automobilen Großserienfertigung von Brennstoffzellensystemen

Zwischenetappe auf dem Weg zu Europas größter Brennstoffzellenproduktion am Standort Weilheim bis Ende des Jahrzehnts

cellcentric kündigt sein NextGen-Brennstoffzellensystem für Langstrecken-Trucks in Europa und in Nordamerika an

cellcentric präsentiert sein neues NextGen-Brennstoffzellensystem mit über 350 kW Leistung für Langstrecken-Trucks. Das System ist kompakt, leicht und senkt den Kraftstoffverbrauch um 20 % im Vergleich zur BZA150-Generation. Es ist ideal für europäische und nordamerikanische Transportanforderungen.

cellcentric kündigt NextGen-Brennstoffzellensystem für Langstrecken-Trucks in Europa und Nordamerika an – cellcentric

Der Brennstoffzellensystem-Spezialist cellcentric kündigt sein innovatives NextGen-Brennstoffzellensystem für Langstrecken-Trucks auch in Nordamerika an. Als neuer Player mit langjähriger Expertise stellt das Unternehmen mit europäischen und kanadischen Wurzeln auf der Messe erstmals sein NextGen-Brennstoffzellensystem für nachhaltig mit Wasserstoff betriebene Langstrecken-Trucks vor, sowie seine Brennstoffzellengeneration BZA150, die von den Lkw-OEMs Daimler Truck und Volvo Group in anspruchsvollen Feldtests erfolgreich getestet wurde. Als Schlüsselelement der nachhaltigen Mobilitätswende im Schwerlast- und Speditionsverkehr wurde das zukunftsweisende System auch mit besonderem Fokus auf die Transportanforderungen in Nordamerika (USMCA) entwickelt. Der Beginn der Serienproduktion ist für das Ende des Jahrzehnts geplant.

Mit einer kompakten Bauweise, einer Nettoleistung von mehr als 350 kW sowie einem geringen Gewicht dank der hochintegrierten Single-System-Package-Lösung erreicht das NextGen-System die Leistungsmerkmale vergleichbarer konventionell angetriebener Long-Haul Heavy-Duty Trucks und senkt gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch um 20 Prozent gegenüber der aktuellen Brennstoffzellen-Generation BZA150. Dies wird auch durch eine Steigerung der Leistungsdichte um 30 Prozent im Vergleich zur aktuellen Generation ermöglicht. Besonders relevant für die einfache Integration in Lkw: Das Systemdesign und die Leistung ermöglichen eine 40-prozentige Reduzierung der Abwärme bei Spitzenlast, wodurch der Kühlungsbedarf des Lkw erheblich gesenkt wird – eine wichtige strategische Produktverbesserung.

„Unser NextGen-Brennstoffzellensystem hebt den emissionsfreien Schwerlasttransport auf ein neues Level“, sagt Nicholas Loughlan, CTO der cellcentric GmbH & Co. KG, auf der ACT Expo. „Die Leistungsmerkmale sind auf die hohen Anforderungen des schweren Fernverkehrs zugeschnitten, der in jeder Hinsicht – vor allem aber in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz – sehr auf die Gesamtbetriebskosten achtet, ohne dabei Kompromisse bei Reichweite, Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit einzugehen. Bei der Entwicklung haben wir auch speziell die nordamerikanischen Transportanforderungen berücksichtigt, vor allem im Hinblick auf das Langstreckensegment. Mit seiner TCO-Benchmark-Performance ist NextGen von cellcentric ein Gamechanger für den emissionsfreien Schwerlast-Langstreckentransport, der es uns ermöglicht, auch auf diesem wichtigen Markt eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung des nachhaltigen Transports zu spielen.“, so Loughlan.

Zuverlässig, robust und langfristig tragfähig 

Darüber hinaus haben die cellcentric-Ingenieurteams das NextGen-Brennstoffzellensystem so robust ausgelegt, wie es das anspruchsvolle Long-Haul Heavy-Duty Geschäft erfordert: Die Lebensdauer des Systems reicht für rund 25.000 Betriebsstunden. Das NextGen-Brennstoffzellensystem zeichnet sich zudem durch ein hohes Maß an Nachhaltigkeit über die Nutzungsdauer hinaus aus.

Brennstoffzellensystem erfüllt auch Transportanforderungen im USMCA-Markt

Die strategischen Überlegungen für das Produktdesign zielen speziell auf den nordamerikanischen Markt ab: Die Nachfrage nach wasserstoffbasiertenMobilitätslösungen wächst auf dem USMCA-Markt, ausgelöst durch die US-Subventionsmaßnahme in Form des Inflation Reduction Act (IRA). Darüber hinaus wird die jüngste EPA-Vorschrift „Greenhouse Gas Emissions Standards for Heavy-Duty Vehicles - Phase 3“ den Weg für emissionsfreie Schwerlastfahrzeuge in den USA weiter ebnen.

Mit diesem Marktausblick treibt cellcentric die Entwicklung des hochgradig TCO-optimierten NextGen-Brennstoffzellensystems voran und berücksichtigt dabei bereits in der ersten Designphase die Anforderungen des nordamerikanischen Schwerlast-Langstreckentransports.

Hochintegrierte, kompakte und leichte Single-System-Package-Lösung

Spitzenleistung von über 350 kW - ideal für Transportanforderungen im europäischen wie im nordamerikanischen Markt 

Hocheffizient mit erwarteter Kraftstoffeinsparung von 20 Prozent im Vergleich zur BZA150-Generation, was die Gesamtbetriebskosten (TCO = Total Cost of Ownership) deutlich senkt

Zuverlässig, robust und nachhaltig über den Lebenszyklus hinaus

ACT Expo – cellcentric präsentiert maßgeschneiderte Brennstoffzelle für Langstrecken-Trucks

cellcentric stellt auf der ACT Expo 2024 in Las Vegas seine innovative NextGen-Brennstoffzelle für Langstrecken-Lkw vor. Die maßgeschneiderte Lösung bietet hohe Effizienz, kurze Tankstopps und eine konkurrenzfähige Gesamtbetriebskostenstruktur für den Schwerlastverkehr.

cellcentric präsentiert maßgeschneiderte Brennstoffzelle für Langstrecken-Trucks auf der ACT Expo 2024 – cellcentric

Drei Jahrzehnte konzentriertes Know-how rund um die Brennstoffzellentwicklung: cellcentric entstand im März 2021 als 50:50 Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group. Beide sind führende Unternehmen der Nutzfahrzeugindustrie und steuern zu dem Joint Venture über die Finanzierung hinaus vor allem ihre Expertise mit dem nachhaltigen Wasserstoffantrieb der Zukunft bei.

Als unabhängiges Unternehmen entwickelt, produziert und vermarktet cellcentric mit mehr als 520 Beschäftigten Brennstoffzellenaggregate für die Nutzfahrzeugindustrie. Bei der Integration der Brennstoffzellensysteme in die Fahrzeuge arbeiten die cellcentric Entwicklungsteams eng mit den jeweiligen F&E-Teams der Kundenorganisationen zusammen, um den Brennstoffzelleneinsatz mit Blick auf individuelle Anforderungen weiter zu optimieren.

Zahlreiche cellcentric Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die aus einem der beiden Unternehmen stammen, sowie die erfolgreiche Verbindung mit Daimler Truck und Volvo Group, stellen sicher, dass cellcentric ein exzellentes Verständnis für die Bedürfnisse der Transportbranche hat. Dazu kommen profunde Kenntnisse effizienter Großserienfertigung nach höchsten Qualitätsstandards. Bis heute hat cellcentric bereits rund 700 Patente eingereicht, was die führende Rolle bei der Brennstoffzellenentwicklung unterstreicht.

Hintergrund für die strategische Entscheidung zum Markteintritt in Nordamerika: Im USMCA-Markt wächst die Nachfrage nach Mobilitätslösungen auf Basis von Wasserstoff als Folge des günstigen regulatorischen Umfelds in den USA sowie Anreizen zur Dekarbonisierung. Mit diesem Marktausblick hat cellcentric die Entwicklung seiner hochinnovativen NextGen-Brennstoffzelle maßgeblich vorangetrieben und dabei die Anforderungen des Langstrecken-Schwerlastverkehrs in Nordamerika von der ersten Konzeptionsphase an mitberücksichtigt.

NextGen ermöglicht Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership/TCO) sowie Leistungsmerkmale vergleichbar mit denen dieselbetriebener Long-Haul-Trucks. Neben exzellenten Fahreigenschaften und hervorragender Reichweite zählen hierzu kurze Tankstopps ähnlich derer konventionell angetriebener Schwerlastwagen. Brennstoffzellen-Elektro-Lkw sind ideal zur Dekarbonisierung des flexiblen und anspruchsvollen Langstrecken-Straßentransports geeignet. Sie lassen sich auch dort betreiben, wo die elektrischen Lademöglichkeiten begrenzt und die Flexibilitätsanforderungen an die Fahrzeuge hoch sind.

„Unsere NextGen Brennstoffzelle demonstriert eindrucksvoll, dass die Mobilitätswende hin zu nachhaltigen, umweltschonenden Antriebstechnologien auf dem nordamerikanischen Markt selbst im harten Schwerlastverkehr heute schon Realität werden kann“, sagte Nicholas Loughlan, CTO bei cellcentric GmbH & Co. KG. „Kompakt, effizient und leistungsstark, können wir damit die Anforderungen im Lkw-Langstreckenbetrieb noch besser erfüllen. Ausgelegt für eine hohe Laufleistung und auf Kosteneffizienz getrimmt, ist NextGen absoluter Champion bei den Betriebskosten für schwere Nutzfahrzeuge“, so Loughlan.

Sollten Sie die ACT in Las Vegas besuchen, laden wir Sie ein, uns an unserem Messestand 3045 zu begrüßen. Weiterführende Informationen und die Möglichkeit, zu einer individuellen Terminreservierung mit einem unserer Expertinnen und Experten finden Sie unter folgendem Link: cellcentric.net/actexpo/

Darüber hinaus würden wir Sie gerne auf zwei weitere Events im Rahmen der Messe aufmerksam machen:

Hydrogen Workshop – The Current Landscape for Heavy-Duty Hydrogen Vehicles: Paneldiskussion mit Nicholas Loughlan, CTO bei cellcentric GmbH & Co. KG, am Montag, 20. Mai, 12:45 bis 13:45 Uhr

Deep Dives zur Brennstoffzelle: Informative Expertengespräche am cellcentric Messestand 3045 – Termine und Anmeldemöglichkeit unter folgendem Link: cellcentric.net/actexpo/

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen als Hauptfokus sowie für weitere Anwendungsgebiete außerhalb von Fahrzeugen. cellcentric ist ein Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group, das 2021 gegründet wurde. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Entwicklungsarbeit an Brennstoffzellen bei seinen Vorgängerunternehmen. cellcentric verfolgt das Ziel, ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beizutragen. Mehr als 520 hochqualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter treiben aktuell die hochmoderne Brennstoffzellentechnologie weiter voran. Sie arbeiten in interdisziplinären Teams an Standorten in Nabern, Stuttgart-Untertürkheim, Esslingen (Deutschland) und Burnaby (Kanada). Rund 700 Einzelpatente wurden erteilt, was die führende Rolle des Unternehmens bei der technologischen Entwicklung unterstreicht.

Christian Kleinert
+49 (0)175 5337198
christian.kleinert@cellcentric.net

Brennstoffzelle erfüllt Transportanforderungen im USMCA-Markt

Neuer Player mit langjährigem Know-how und marktspezifischen Innovationen: Der Brennstoffzellenspezialist cellcentric präsentiert erstmals in Nordamerika eine maßgeschneiderte Brennstoffzelle für Langstrecken-Lkw auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo im Las Vegas Convention Center (20. bis 23. Mai 2024, Stand 3045). Das Unternehmen mit europäischen Wurzeln stellt auf der Fachmesse seine maßgeschneiderte und seriennahe Lösung für nachhaltig mit Wasserstoff und Brennstoffzellen betriebene Langstrecken-Trucks der Zukunft vor.

Gib Büromöbeln ein zweites Leben! cellcentric-Spendenaktion für Lebenshilfe Kirchheim e.V.

cellcentric spendet 3.545,- Euro an die Lebenshilfe Kirchheim e.V. durch eine Aktion, bei der Mitarbeitende gebrauchte Büromöbel erwarben. Die Spende unterstützt die Einrichtung einer Tagesstruktur für Senioren mit Behinderung.

Gib Büromöbeln ein zweites Leben: cellcentric-Spendenaktion für Lebenshilfe Kirchheim e.V. – cellcentric


Kirchheim/Teck-Nabern – Im Rahmen des Projektes „New work environment“ – der Einrichtung flexibler Arbeitsplätze am cellcentric Standort Kirchheim-Nabern – hatten cellcentric Mitarbeitende die Möglichkeit, funktionstüchtigen Büromöbeln auf Spendenbasis zu erwerben und diesen ein zweites Leben in ihrem Zuhause zu geben. Es kamen 3.545,- Euro zusammen, die einer lokalen Organisation gespendet werden sollten. Die Wahl fiel auf die Lebenshilfe Kirchheim e. V., die sich tagtäglich mit großem Engagement um gehandicapte Menschen kümmert.

Diese Spende überreichten für cellcentric Andrea Engelen, Abteilungsleiterin Außenbeziehungen und Nachhaltigkeit, sowie Anja Meisel, Personalleiterin, am 10. April 2024 in Kirchheim an Irmgard Schwend, Stellvertretende Vorstandsvorsitzende der Lebenshilfe Kirchheim, und Cornelia Klee, Geschäftsführerin der Lebenshilfe Kirchheim. „Wir freuen uns, auf diesem Weg die Lebenshilfe Kirchheim bei ihrem bewundernswerten Engagement zu unterstützen, Menschen mit geistiger oder mehrfacher Behinderung ein eigenständiges und selbst bestimmtes Leben zu ermöglichen“, betonte Andrea Engelen. „Wir als cellcentric bringen so erneut unsere Verbundenheit zum Standort Kirchheim zum Ausdruck.“

Cornelia Klee sagt: „Im Namen unserer Bewohnerinnen und Bewohner bedanke ich mich herzlich bei den Führungskräften und Mitarbeitenden der Firma cellcentric für ihre großzügige Spende. Wir nutzen sie, um für die derzeit in Planung befindliche Tagesstruktur für Senioren am Standort Saarstraße einen Teil der erforderlichen Ausstattung anzuschaffen. So können wir unseren Bewohnerinnen und Bewohnern auch nach ihrem aktiven Arbeitsleben in den Werkstätten für Menschen mit Behinderung ein alltagsstrukturierendes Angebot im wohlverdienten Ruhestand anbieten. Die Verbundenheit der Firma cellcentric bringt uns auf unserem Weg einen entscheidenden Schritt weiter.“

cellcentric entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen als Hauptfokus sowie für weitere Anwendungsgebiete außerhalb von Fahrzeugen. cellcentric ist ein Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group, das 2021 gegründet wurde. Das Unternehmen nutzt das Know-how und die umfassende Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Entwicklungsarbeit an Brennstoffzellen bei seinen Vorgängerunternehmen. cellcentric verfolgt das Ziel ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und damit zu einem klimaneutralen und nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beitragen. Mehr als 450 hochqualifizierte Mitarbeiter treiben unsere hochmoderne Brennstoffzellentechnologie weiter voran. Sie arbeiten in interdisziplinären Teams an Standorten in Nabern, Untertürkheim, Esslingen (Deutschland) und Burnaby (Kanada). Rund 700 Einzelpatente wurden erteilt, was die führende Rolle des Unternehmens bei der technologischen Entwicklung unterstreicht.

Christian Kleinert
Fon: +49 (0)175 5337198
E-Mail: christian.kleinert@cellcentric.net

Ansprechpartnerin Lebenshilfe Kirchheim e.V.

Cornelia Klee (Geschäftsführerin)
Fon: +49 (0)7021 97066-11, Mobil: +49 (0)173 4387486
E-Mail: c.klee@lebenshilfe-kirchheim.de

Der Brennstoffzellenhersteller cellcentric spendet 3.545,- Euro an die Lebenshilfe Kirchheim e. V. als  Ergebnis einer erfolgreichen Aktion von Mitarbeitenden am Standort Nabern.

Mit Fokus und Geschwindigkeit in die nächste Phase

cellcentric aktualisiert seine Produkt- und Industrialisierungsstrategie, um sich auf veränderte Marktbedingungen einzustellen. Dr. Matthias Jurytko, CEO, tritt zum 30. April 2024 zurück. Die neuen Maßnahmen zielen auf zukünftiges Wachstum und die Stärkung der Wettbewerbsposition ab.

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